公路和鐵路:涵洞、通道、小橋、隧道、涵隧大修、臨時便道、滲水井。
市政和建筑:共同溝、光電纜保護、排水溝、塔吊圍堰、垂直樁外殼。
煤礦:礦產(chǎn)輸送管道、人員及采機械通道、豎井。
民用:電廠煙通、糧食儲備倉、發(fā)酵罐、風力發(fā)電。
軍事:軍事便道、防空通道、疏散通道。
從國內(nèi)外應(yīng)用情況來看,波紋涵管具有較強適應(yīng)能力,替代傳統(tǒng)方式具有很大優(yōu)勢,應(yīng)用前景十分可觀。
波紋管涵是與鋼筋混凝土管涵相比,具有管節(jié)薄,重量輕,便于運輸存放,施工工藝簡單,組裝快速,工期短等優(yōu)點。
建筑波紋管時,可根據(jù)需要隨意組裝成任何長度,必要時,管節(jié)還可拆除,遷往別處修建,在缺乏砂石材料地區(qū)或地基承載力較低的地區(qū),波紋管涵的優(yōu)越性更為顯著。
波紋管涵在國外的公路、鐵路和房屋建工程中早已被方泛采用,一些發(fā)達國家不僅設(shè)有制造波紋管節(jié)的工廠,而且有些國家發(fā)布了波紋管涵的設(shè)計與施工規(guī)范或規(guī)程。我國解放前公路、鐵路部門也曾使用過國外進口的波紋管管節(jié)。目前我國已有專門生產(chǎn)波紋管涵的工廠,鑒于這種管涵的許多優(yōu)點,我國鋼材產(chǎn)量已跨居世界前列,在我國推廣應(yīng)用波紋管涵的前景是非常廣闊的
關(guān)鍵詞:波紋涵管,金屬波紋涵管,鋼波紋管
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